PK型環鏈電動葫蘆在手拉葫蘆的基礎上安裝了盤式制動電機、剎車裝置，使電動葫蘆在依靠電力的同時也能達到手拉葫蘆精速的優勢，PK電動葫蘆的低速模式可以為物料裝卸、設備安裝等操作帶來便利，另外，由于PK電動葫蘆具有機體重量輕、吊點布置靈活等特點，常常被用于汽車零部件生產、汽車整車裝配工序中。

由于手拉葫蘆人力驅動，起吊的載荷輕，使用不頻繁，工作級別低，產品的設計和零部件選型與電動葫蘆有很大的區別，我們在生產和使用PK型環鏈電動葫蘆時，要充分考慮電動葫蘆工作級別提高帶來的設計選型變化。

尤其是在疲勞吊重后，PK型環鏈電動葫蘆游輪滾針容易出現失效的情況，表現為吊鉤游輪的滾針全部脫落，滾針碎裂，造成吊鉤掛板軸孔以及游輪軸磨損嚴重，不能起升載荷，甚至游輪軸脫落，導致吊重墜落。

針對PK型環鏈電動葫蘆游輪滾針失效的情況進行原因分析，得出如下結論和建議：

(1)接觸應力接近滾針屈服極限，沒有預留足夠的安全系數，導致疲勞試驗時失效。

(2)根據GB/T 3811《起重機設計規范》，應按I類載荷組合計算，預留安全系數不小于1.42。

(3)熱處理質量對滾針強度影響非常大，應嚴格控制熱處理工藝，并進廠復驗。

(4)滾針軸承的裝配應嚴格按照工藝執行，不能漏裝滾針。

(5)應潤滑良好，避免滾子之間卡阻、擠壓。